1. rajubdnews@gmail.com : adminb :
  2. babu.repoter@gmail.com : Babu : Nurul Huda Babu
July 15, 2025 10:39 PM
সর্বশেষ সংবাদ:
কাউখালীতে এনজিও সংস্থা ব্র্যাকের উদ্যোগে গাছের চারা বিতরণ। আয়কর পরিবর্তনে ব্যবসায়, ফ্রিল্যান্সার ও পেমেন্ট অ্যাপে বড়ো পরিবর্তন! আজকের গুরুত্বপূর্ণ ৫ খবর: বন্যা, চাকরিচ্যুতি, শিক্ষা, টিকাকরণ, শুল্ক! ভারতে টেসলার প্রবেশ: স্বপ্ন নাকি দুঃস্বপ্ন? বিনিয়োগ বাড়াতে আর্থিক খাতে নিয়ম শিথিল করার ঘোষণা! আতঙ্ক! এআইয়ের মুখ থেকে বিদ্বেষপূর্ণ মন্তব্য, বাড়ছে বিতর্ক! যুদ্ধ বন্ধে ট্রাম্পের চাঞ্চল্যকর পদক্ষেপ! ইউক্রেন নিয়ে নতুন খেলা? ট্রাম্পের আইনজীবী বিচারক পদে! ৭0 জনের বেশি বিচারপতির বিস্ফোরক প্রতিবাদ! রহস্যময় পথে: যিশু খ্রিস্টের অনুসারীদের আধ্যাত্মিক যাত্রা! নতুন যুগে খেলা! বিতর্কিত সিদ্ধান্তের অবসান, এমএলবি-তে প্রযুক্তির ছোঁয়া!

আতঙ্কের মাঝেই বোয়িং ৭৩৭ নিয়ে বড় ঘোষণা! আসল দোষী কে?

প্রতিনিধির নাম
  • আপডেট হয়েছে : Monday, June 23, 2025,

শিরোনাম: বোয়িং ৭৩৭ বিমান দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে এনটিএসবি’র সিদ্ধান্ত: যাত্রী নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন

যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড (NTSB) আগামী মঙ্গলবার তাদের তদন্তের চূড়ান্ত ফলাফল ঘোষণা করতে যাচ্ছে। এই ঘোষণার মাধ্যমে জানা যাবে চলতি বছরের জানুয়ারিতে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স (Boeing 737 Max) বিমানে ঘটে যাওয়া ভয়াবহ ঘটনার কারণ।

এই ঘটনায় বিমানের একটি দরজা মাঝ আকাশেই খুলে গিয়েছিল, যা যাত্রী নিরাপত্তা নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি করেছে।

ঘটনার বিবরণ
৪ঠা জানুয়ারি, ২০২৪-এ আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি ফ্লাইটে (Flight 1282) এই ঘটনা ঘটে।

বিমানটি ১৬,০০০ ফুটের বেশি উচ্চতায় উড্ডয়ন করার সময় একটি দরজার অংশ খুলে যায়।

ভাগ্যক্রমে, এই ঘটনার সময় দরজার কাছাকাছি কোনো যাত্রী বসেননি, যার ফলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা এড়ানো গেছে।

বিমানের ওই অংশটি ওরেগনের একটি বাড়ির উঠানে পরে পাওয়া গিয়েছিল।

তদন্তের প্রাথমিক ফলাফল
তদন্তে জানা গেছে, বিমানটি প্রস্তুত করার সময় দরজার চারটি গুরুত্বপূর্ণ স্ক্রু (bolt) লাগানো হয়নি।

বিমানটি আলাস্কা এয়ারলাইন্সের কাছে হস্তান্তর করার আগে এই ভুলটি ধরা পড়ে।

এই অবস্থায় বিমানটি প্রায় ১০ সপ্তাহ ধরে ১৫৩টি ফ্লাইট পরিচালনা করে।

এর মধ্যে ২২টি ফ্লাইট ছিল হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জ থেকে যুক্তরাষ্ট্রের মূল ভূখণ্ডে।

কার গাফিলতি?
এই ঘটনার জন্য কারা দায়ী, তা এখনো স্পষ্ট নয়।

তবে বোয়িং কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, দরজাটি খোলার এবং আবার লাগানোর কোনো অভ্যন্তরীণ রেকর্ড তাদের কাছে নেই।

এমনকি, যারা বিমানের অ্যাসেম্বলি লাইনে কাজ করছিলেন, তাদেরও স্ক্রুগুলো পুনরায় লাগানোর কথা জানানো হয়নি।

কর্মীদের উপর চাপ
তদন্তে আরও জানা গেছে, বোয়িং-এর কর্মীরা দ্রুত কাজ করার জন্য প্রায়ই চাপের মধ্যে থাকতেন।

এমনকি, অনেক সময় সমস্যা দেখা দিলে পুনরায় কাজ করতে হতো।

একজন কর্মী জানিয়েছেন, দরজা খোলা বা বন্ধ করার বিষয়ে তাদের কোনো বিশেষ প্রশিক্ষণ ছিল না।

নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের পদক্ষেপ
ঘটনার পর ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (Federal Aviation Administration – FAA) বোয়িং-এর ওপর তাদের নজরদারি বাড়িয়েছে এবং উৎপাদন সীমিত করেছে।

বোয়িং কর্তৃপক্ষও তাদের বিমানের গুণগত মান এবং নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন পদক্ষেপ নিয়েছে।

ঘটনার পর বোয়িং-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (CEO) ডেভ ক্যালহুনকে (Dave Calhoun) অপসারণ করা হয়েছে।

ভবিষ্যতের পদক্ষেপ
এনটিএসবি’র চূড়ান্ত প্রতিবেদন কয়েক সপ্তাহের মধ্যে প্রকাশ করা হবে।

এই ঘটনার পর যাত্রী নিরাপত্তা নিয়ে বিশ্বজুড়ে নতুন করে আলোচনা শুরু হয়েছে।

বিশেষ করে, বাংলাদেশের বিমান সংস্থাগুলোর যাত্রী নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়েও অনেকে প্রশ্ন তুলছেন।

বাংলাদেশের বিমান সংস্থাগুলোকেও তাদের নিরাপত্তা ব্যবস্থা আরও জোরদার করতে হবে, যাতে ভবিষ্যতে এমন কোনো ঘটনার পুনরাবৃত্তি না হয়।

তথ্যসূত্র: CNN

পোস্টটি শেয়ার করুন

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এই বিভাগের আরো খবর
© All rights reserved © 2019 News 52 Bangla
Theme Customized BY RASHA IT