এয়ারবাস কিনছে স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমসের কিছু অংশ, বোয়িংয়ের সঙ্গে মিলে প্রতিষ্ঠানটি ভাগাভাগি।

ইউরোপের বিমান নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ারবাস, যুক্তরাষ্ট্রের সরবরাহকারী স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমসের কিছু অংশ কিনে নিতে চুক্তি চূড়ান্ত করেছে। সোমবার উভয় কোম্পানিই এই তথ্য নিশ্চিত করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রের বোয়িংয়ের সঙ্গে মিলে আর্থিক সংকটে পড়া স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমসকে ভাগাভাগি করার একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ সম্পন্ন হতে যাচ্ছে।

গত বছর, মার্কিন বিমান প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান বোয়িং, প্রায় ৪.৭ বিলিয়ন ডলারের শেয়ারের বিনিময়ে স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমসকে কিনে নিতে রাজি হয়েছিল। একই সময়ে, এয়ারবাস, সরবরাহকারীর ইউরোপ-কেন্দ্রিক লোকসান-সৃষ্টিকারী কার্যক্রমগুলো গ্রহণ করতে অগ্রসর হয়।

এই চুক্তির মূল কেন্দ্রবিন্দু হলো দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যান্ট। এর একটি হলো উত্তর ক্যারোলাইনার কিনস্টনে অবস্থিত, যেখানে স্পিরিট এ350 বিমানের গুরুত্বপূর্ণ কিছু অংশ তৈরি করে। অন্যটি হলো, উত্তর আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টে অবস্থিত একটি প্ল্যান্ট, যেখানে এ220 বিমানের কার্বন উইং তৈরি করা হয়।

স্পিরিট অ্যারো সিস্টেমসের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা আইরিন এস্তেভেস বলেন, “বোয়িংয়ের অধিগ্রহণের দিকে আমরা যখন এগিয়ে যাচ্ছি, তখন এই চুক্তিতে প্রবেশ করাটা স্পিরিট, এর শেয়ারহোল্ডার এবং অন্যান্য অংশীদারদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।”

চুক্তি অনুযায়ী, এয়ারবাস স্পিরিটকে প্রায় ২০০ মিলিয়ন ডলারের সুদমুক্ত ঋণ দেবে। অন্যদিকে, স্পিরিট এয়ারবাসকে ৪৩৯ মিলিয়ন ডলার পরিশোধ করবে।

বোয়িং কমার্শিয়াল এয়ারপ্লেনসের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা স্টেফানি পোপ এবং স্পিরিটের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা প্যাট শানাহানের কর্মীদের কাছে পাঠানো চিঠিতে জানা যায়, বেলফাস্ট এবং স্কটল্যান্ডের প্রেসউইকে অবস্থিত একটি প্ল্যান্টের কিছু কাজ এয়ারবাসের বদলে বোয়িংয়ের অধীনে যাবে।

স্পিরিট এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, এয়ারবাস বেলফাস্টে এ220 বিমানের উইং তৈরি কার্যক্রম অধিগ্রহণ করবে। যদি উপযুক্ত ক্রেতা খুঁজে না পাওয়া যায়, তাহলে এয়ারবাস এ220-এর মধ্য-ফিউজলেজ তৈরির দায়িত্বও নেবে।

অন্যদিকে, এয়ারবাস জানিয়েছে, তারা স্কটল্যান্ডের প্রেসউইকে এ320 এবং এ350 বিমানের উইং উপাদান তৈরির কার্যক্রম অধিগ্রহণ করবে।

বোয়িং পূর্বে তাদের প্রাক্তন সহযোগী প্রতিষ্ঠানটিকে পুনরায় কেনার কথা বিবেচনা করলেও, ২০২৩ সালে ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের উৎপাদন বাড়ানোর সিদ্ধান্তের কারণে এই পদক্ষেপ নিতে হয়। উল্লেখ্য, এই মডেলের বিমান তৈরিতে বেশ কয়েকটি সমস্যা দেখা দেওয়ায় উৎপাদন ব্যাহত হয়েছিল।

স্পিরিট, যা ম্যাক্সের ফিউজলেজ তৈরি করে, গত বছর তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়া নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিল এবং উভয় বিমান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আর্থিক সহায়তা পেয়েছিল।

ফেব্রুয়ারিতে উইচিটা, কানসাস-ভিত্তিক স্পিরিট অ্যারো জানায়, তাদের মোট তারল্য ছিল ৮৯০ মিলিয়ন ডলার, তবে তারা ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে বিনামূল্যে নগদ ৬৫০ থেকে ৭০০ মিলিয়ন ডলার খরচ করার আশঙ্কা করছে।

এয়ারবাসের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা থমাস টোফারের মতে, কোম্পানিটি এপ্রিলের শেষ নাগাদ স্পিরিটের সঙ্গে চুক্তি সম্পন্ন করার আশা করছে। বোয়িংয়ের সঙ্গে পুরো চুক্তিটি সম্ভবত তৃতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে।

তথ্য সূত্র: সিএনএন